Hvis du kører på snedækkede eller isede veje:

• Sænk farten. Selv hvis du har firehjulstræk, skal du reducere din hastighed cirka 10 miles i timen under hastighedsgrænsen. Hvis det stadig føles svagt, skal du skære yderligere fem miles i timen, indtil du er komfortabel.
• Pas på sort is. Det er næsten umuligt at se denne krystalklare glasur, men du kan se det, når dine forlygter reflekterer fra vejen om natten. Det har tendens til at dannes på broer, der fælder kulden; i skyggen af ​​høje bygninger, hvor solen ikke kan ramme den; og ved kryds på grund af afløb. Derfor bør du i dårligt vejr sætte farten ned et par hundrede fod før stopskilt og lys.
• Undgå tailgating. På motorvejen skal du lade ca. 100 yards (omtrent længden af ​​en fodboldbane) mellem dig og bilen foran dig for at give dig masser af plads til at stoppe, hvis den pågældende person pludselig bremser. Alligevel er det tæt nok på at bruge hans forlygter til at se, hvad der ligger foran.
• Brems ikke under en drejning. For at undgå en spin-out skal du gradvist begynde at dreje på rattet og fjedre let på bremserne før kurven. Kør derefter gennem svingen med foden fra bremsen og væk fra gasen for ikke at få fart. Når du har foden på bremsen, holder hjulene op med at dreje. Det er når bilen mister kontrollen og går i enhver retning, at momentum beslutter at tage det, som et kælk.
• Bliv til et glideskinne. Bliv rolig, tag foden af ​​bremsen og gaspedalerne, og drej bilen i den retning, bilen glider. Hvis du f.eks. Glider til venstre, skal du dreje rattet forsigtigt til venstre. Dette annullerer glidningen. Bilen korrigerer sig selv og går lige. Hvis alt andet mislykkes, og du har mulighed for at gøre det sikkert, skal du forlade vejen og køre bilen ind i en snebank.

Hvis du kører i tåget tilstand:

• Tænd for tågelygterne. (Der er normalt en kontakt på instrumentbrættet eller på det samme håndtag, der styrer blinklyset, men du kan også bruge nærlys i en knivspids.) Lysene er gule, som skærer tåge bedre end hvide lamper gør, og de er lavt til jorden, så bjælkerne oplyser vejen godt.
• Pump bremserne, inden du går ind i en tåge. Dette advarer bilerne, der trækker dig tilbage. Hvis du venter på at bremse, indtil du er i tykkelsen af ​​det, kan du blive ramt bagfra.
• Sæt farten ned før en bakke. Vær ekstra forsigtig ved at køre over toppen af ​​en bakke, for du kan ikke se, om der er en anden bil stoppet der.

Hvis du kører i regnvejr:

• Sæt farten ned mindst 5 eller 10 miles i timen. Ved bestemte hastigheder kan din bil vandflyve, løfte fra jorden, og du kører på et lag vand. Hvis det sker, skal du ikke gå i panik; bare sænk farten, indtil bilen føles normal igen.
• Undgå at køre gennem oversvømmede områder. Det vil være svært at måle vandets dybde. Dette er i sig selv farligt. Og hvis vand suges ind i luftindtagsventilen og derefter motoren, vil bilen sandsynligvis slukke.
• Fjer bremserne, når du er kørt gennem en pyt. Og sørg for at tage foden af ​​gassen. Dette skaber varme og friktion, som hjælper med at tørre bremserne.

Hvis du har problemer med bilen:

• Sørg for, at din bil ikke er i vejen for trafikken. Træk af vejen, og tænd dine farlige lys. Udsæt blændinger omkring din bil, så den bliver tydeligt synlig for andre køretøjer. Placer tre på 100, 50 og 25 fod bag køretøjet. Pas på, at de ikke er for tæt på brændbart græs eller vegetation.
• Gå ikke væk. Det er let at miste retning i storm. Bliv ved med din bil, indtil hjælp kommer.
• Brug gulvmåtterne i en knivspids. Hvis dine dæk sidder fast i sneen, kan du bruge katteaffald, sand eller bilens gulvmåtter under dæk for at få trækkraft. Det er en god ide også at opbevare en skovl i bagagerummet, så du kan grave hjulene ud. Hvis bilen er begravet i sne, er det afgørende først at sikre sig, at udstødningsrøret er eksponeret. Hvis røret er blokeret af sne, kan det sende farligt kulilte ind i din bil.

Forbered din bil til dårligt vejr:

• Undersøg vinduesviskerne. Udskift noget, der har revnet gummi. Hvis dit område får meget sne og is, skal du investere i vinterblade, som kaster is bedre.
• Rengør forlygteovertræk. Når de sidder i solen, bliver de til sidst gule og overskyede, og det skærer mængden af ​​lys, der kommer fra dine forlygter. (Prøv Rain-X forlygte-restaureringssæt; $ 16, advanceautoparts.com .)
• Kontroller dækkets slidbaner. Prøv denne klassiker Virkelig simpelt trick: Indsæt en krone i dækkets riller på flere steder. Sørg for at skubbe mønten ind i slidbanen, så Abraham Lincoln går i hovedet. Hvis du kan se toppen af ​​præsidentens hoved, er dækkene slidt for meget og skal udskiftes. Og hvis det sted, du bor, får meget ekstremt vejr, skal du overveje at købe vinterdæk. Helårsdæk er en misvisende betegnelse. Disse dæk er lavet af en tæt blanding, der bliver hård som en klippe i kulden og ikke står op til glatte gader. Vinterdæk er lavet af en blødere sammensætning, der forbliver bøjelig og holder sig bedre til vejen.
• Få din bil vinterbetjent. Dette er vigtigt, hvis du bor i et koldt vejrområde. Det inkluderer tilsætning af væsker af vinterkvalitet, der modstår frysning, som frostvæske, olie og vinduesviskeropløsning. Sørg også for, at niveauerne er toppet igennem hele sæsonen.
• Lager et nødsæt. Inkluder vejblusser, et tæppe, en skovl, en lommelygte, jumperkabler, et bugseringstov, en luftkompressor, tape og en isskraber. Det kan også være en god idé at tilføje tør mad, vand, toiletpapir og varmt tøj.