Den chokerende adfærd, folk indrømmer bag rattet

Hvis du troede, at sms'er under kørsel var en chaufførs farligste vane, skal du vente, indtil du hører dette: Næsten en ud af fem britiske chauffører i alderen 25-35 indrømmer at tage en selfie i bilen ifølge en undersøgelse af Institut for avancerede bilister (IAM) i Storbritannien (et agentur sammenlignet med National Highway Traffic Safety Administration her i USA).

Data fra undersøgelsen, der undersøgte 500 chauffører om deres brug af smartphone og tablet under kørslen, viser at du måske har grund til at bekymre dig om de chauffører, som du deler vejen med, er distraheret af mere end glamourskud: Ca. 18 procent af chaufførerne har fået adgang Internettet under kørsel og 8 procent indrømmer at bruge videoopkaldsapplikationer.

Britiske chauffører er ikke de eneste, der foretager farlige træk bag rattet: In en nylig undersøgelse foretaget af AT&T som en del af deres Det kan vente kampagne, som tilskynder til sikrere kørselsvaner, indrømmede 7 ud af 10 personer at bruge deres mobiltelefon under kørsel - og ikke kun for at få adgang til kortapplikationen. Næsten 4 ud af 10 gennemsøger sociale medieplatforme, næsten 3 ud af 10 surfer på nettet og 1 ud af 10 deltager i videochats.

Måske endnu mere alarmerende er, at resultaterne både ved staten og på tværs af dammen kommer på trods af rigelig forskning, der beskriver farerne ved at bruge både håndholdte og håndfrie enheder under kørsel. I en undersøgelse fra 2013 , fandt forskere, at brugen af ​​håndholdte telefoner og andre bærbare enheder øgede risikoen for at komme i et nedbrud tre gange. Håndfri enheder blev også anset for at øge sandsynligheden for et nedbrud, fordi brugerne stadig skal finde, se på og røre ved telefonen.

'Alle ved, hvor farligt det er at bruge en smartphone eller tablet, mens man kører. Derfor er det chokerende at se nye tendenser som at tage selfies og foretage videoopkald bliver almindelig praksis, IAMs administrerende direktør, Sarah Sillars, sagde i en erklæring . 'Sikker kørsel er alles ansvar, og der skal gøres mere for at fange chauffører, der bruger disse enheder farligt ... der er simpelthen ingen undskyldning'