Relaterede emner

Det er praktisk talt en Whiteout.

Inden du går ud, skal du genopfylde forrudevaskervæske, fjerne sne fra taget, vinduer, vinduesviskere og for- og baglygter og tænde for nærlys (fjernlys reflekterer fra sneen og ind i dine øjne). Når du er på farten, skal du ikke bagklappe. Det kan tage op til ni gange så lang tid at stoppe i is og sne sammenlignet med ideelt vejr, siger Robert Sinclair, media relations manager hos AAA. Din tommelfingerregel: Når bilen foran dig passerer et vejskilt, skal du begynde at tælle; hvis du når dette tegn, før du kommer til 8, er du for tæt på.

OMG, jeg har brug for at trække over!

Uanset om du står over for motorproblemer eller forræderisk vejr, skal du trække over på højre skulder så langt væk fra vejen som muligt, mens du forbliver på plan jord, og tænde for dine farer. Så du fryser ikke eller spilder brændstof, kører varmen i 10 minutter hver time - kontroller først, at udstødningsrøret er fri for drivende sne for at forhindre kulilteforgiftning. Lager bagagerummet med en sammenklappelig skovl, en isskraber, vand, granola barer og en oplukkelig lommelygte til situationer som denne, siger Kurt Spitzner, en kørelærer på Bridgestone Winter Driving School i Steamboat Springs, Colorado.

Min bil sidder fast i sneen.

Vend forsigtigt bilen lidt, og kom derefter langsomt lidt fremad. Fortsæt denne gyngende bevægelse, og lejlighedsvis vrikker rattet for at hjælpe slidbanen med at få greb, indtil du gør fremskridt. Stadig ingenting? For at få ekstra trækkraft skal du skubbe dækkene ud, drys derefter sand eller kattekuld uden klump foran og bag dækkene (eller brug gulvmåtterne som en sidste udvej). Det skulle gøre det. Sinclair anbefaler at investere i vinterdæk og bytte dem, når koldt vejr begynder, for at forhindre denne situation.

RELATEREDE: Sikker kørselstips til dårligt vejr

Bilen skrider ud!

Den gamle regel om at blive til en glidning er fra de dage, hvor de fleste køretøjer var baghjulstræk. I dag gælder nye råd for alle: Se, hvor du vil have bilen til at styre i den retning. For at undgå skræmmende slid og spinout i fremtiden skal du aldrig trampe på gas- eller bremsepedalen og sænke dramatisk langsomt inden du drejer eller kører ned ad en bakke. For at forhindre fiskestang, når du ved, at du er på vej ned ad bakke, skal du i stedet for at bremse vælge et lavere gear og lade motoren styre hastigheden for dig, siger Spitzner.

Jeg er bekymret over Black Ice.

De notorisk glatte ting dannes normalt, når temperaturen svinger over, derefter under 32 grader Fahrenheit, så sne smelter og genfryses til en klar glasur på vejen. Vær ekstra forsigtig ved broer, i bunden af ​​bakker og i skyggefulde områder, hvor is har tendens til at akkumulere. Hvis du støder på et plaster, skal du slukke for gaspedalen for at reducere din hastighed og opretholde en jævn, stabil styring, siger Spitzner. Fair advarsel: At køre en SUV giver dig ikke licens til at være et hot shot. Hele- eller firehjulstræk er ikke en magisk teknologi, der giver dig mulighed for at have trækkraft, uanset hvad, siger Sinclair.